Накнада За Хороскопски Знак
Субститутион Ц Целебритиес

Сазнајте Компатибилност Од Стране Зодијачког Знака

Чланак

14 Тајне радника крстарења

топ-леадербоард-лимит '>

Из перспективе аутсајдера, рад на крузеру може изгледати као посао из снова. Шта може бити гламурозније од тога да будете плаћени за путовање светом морем, а да не морате да плаћате становање или храну? Али као и код многих послова из снова, и овде морате размотрити неколико значајних недостатака пре него што попуните пријаву. Разговарали смо са неколико запослених на крузерима о томе како је живети и радити у плутајућем хотелу.

1. Американци су најгори радници на крстарењима.

На већини великих бродова за крстарење већина особља и посаде нису Американци. „По било ком уговору радите са око 64 националности“, каже Кат, која је три године провела радећи на великој линији за крстарење. Бројни су могући возачи који стоје иза ове статистике, али један је да запослени на бродовима за крстарење раде заиста дуго и готово никад не добију слободан дан, што није посебно привлачно за Американце који су навикли на 40-сатну радну недељу и опуштање викендом. „Према најгорем уговору радила сам близу 300 сати месечно“, каже Кат. „Да, можда сте на прелепим местима, али толико сте уморни да не желите чак ни да изађете и истражите. Много пута неће ни ангажовати Американце јер је стопа напуштања људи тако висока. '

Американци су такође скупљи за запошљавање, чак и ако раде исти посао као и њихови колеге из земаља у развоју. Сам, која је две године радила на Принцесс Цруисес, каже да је њена месечна зарада од 1100 долара била већа од плате њеног филипинског шефа. Према Саму, званични разлог који је брод дао био је тај што долар вреди више за људе из земаља у развоју него за Американце.

кад су изашле војводе хазарда

2. Радници бродова за крстарење су обучени за пиратске нападе.

Ретко када гусари преузму огроман брод за крстарење, али то се може догодити, а ако се догоди, посада је спремна. Нолан, који је радио и за крстарења принцезама и за крстарења Океанијом, каже да је био обучен да све госте склони са прозора и да уљезе попрска огромним воденим топовима.

„Наш брод може потпуно надмашити њихове мале гумењаке“, каже он. „Могли бисмо да их попрскамо водом и били би беспомоћни.“ Остали бродови могу бити опремљени звучним уређајима великог домета који емитују гласне, болне звукове како би одвратили нападе. Тако је луксузни брод за крстарење избегао напад пирата код обала Африке 2005. године.

3. Желите да смршате? Радите на броду за крстарење.

Док се путници благују одреском и укусним плодовима мора, особље и посада немају те среће. „Замислите да једете у својој средњошколској кафетерији три оброка дневно, седам дана у недељи током године“, пише један бивши радник брода за крстарење на Реддиту. Кат се присећа необичних понуда попут паприкаша од козјих нога. Непријатна храна, у комбинацији са много сати проведених дужином брода, често значе да чланови посаде изгубе значајну количину килограма током боравка на мору. „Изгубила бих око 10 до 12 килограма по уговору“, каже Кат.

Гавин, који је радио као конобар на главној линији за крстарење, рекао је да ће се посада повремено почастити остацима остатака из бифеа за путнике, али „тако брзо ће нестати“.

4. Чланови посаде се понекад зезају са путницима.

Живот на мору може постати помало једноличан. „Стварно је брзо постало свакодневно“, пише један бивши радник на Реддиту. „То је у основи била иста комедија грешака сваког дана у недељи, са различитим„ распоредом “путника сваке недеље.“

Неки чланови посаде ствари уздрмају избацивањем путника у виду добрих старих практичних шала. Према другом бившем члану посаде, „омиљени је био док је био у путничком простору, рекао другом члану посаде, довољно гласно да га путници чују:„ Нађемо се у куглани вечерас! “. Наравно, заправо није било куглана на броду. „Тада бисмо сачекали да се појаве коментари:„ Зашто посада добије куглану кад ми не? “

5. ... и шанса је да су радници можда пијани.

Кад не раде, запослени вероватно пију и забављају се. 'Распали смо се,' каже Гавин. 'Шалили смо се како од једне братске куће изгледа као манастир.' Особље има своје посебне рупе за заливање на броду, које се називају барови за посаду, где је пиће јефтино. „У путничким баровима пиће су наплаћивали као 15 долара, а ми бисмо силазили у бар за посаду и могли бисте добити пиво или мешана пића за 1,25 долара“, каже Сам.

А шта се дешава када дајете обилне количине јефтиног алкохола људима који су месецима скувани? „Изгледа као клише, али сви су се повезивали“, каже Сам. „У многим деловима посаде постојали су огромни плакати о превенцији сполно преносивих болести.“

Посади редовно прети могућност случајних тестова алкотеста (и испитивања лекова), али чак ни то није увек на снази. „На нашем броду је било строго ограничење од највише 0,04 садржаја алкохола у крви у било које доба“, каже Гавин, „али све док се нисте правио будалим, не бисте имали насумичну алкотестију, па људи би све време кршили то правило “.

6. За посаду је строго забрањено везивање гостију на крстарењу.

Дакле, приметили сте слатког члана посаде на вашем броду и размишљате да их попричате? Сретно са тим. Сексуални односи с гостом један су од најбржих начина да члан посаде добије отказ. Ово је углавном ради заштите брода за крстарење од оптужби за злостављање које штете угледу. Осигурање брода будно пази на чланове посаде даноноћно. То не значи да се спајања никада неће догодити, али ако је члан посаде ухваћен на делу са гостом, избациће га с брода у следећој луци.

7. Путнике у посади готово увек прате.

„Сигурно је претпоставити да сте ван кабине да сте вероватно пред камером“, каже Гавин. „У случају било какве ванредне ситуације, могли би да повуку сигурносне снимке у било ком тренутку.“

који је хир предмет измислио Гари Дахл 1975. године?

8. Путници имају велику моћ над тим колико ће посада бити плаћена.

На крају путовања, од вас ће се можда тражити да оцените своје искуство и поделите похвале или приговоре на картици са коментарима. Ови прегледи се узимају врло озбиљно и често се преводе директно на плате и бонусе за раднике. „За већину људи њихове плате су прилично ниске и они се ослањају на те бонусе“, каже Кат. Дакле, ако оставите лошу критику и некога наведете по имену, можете бити сигурни да ће осетити утицај на своју плату.

„Најбоље што можете учинити за члана посаде је да напишете блистав осврт, посебно их спомињући на својој коментарској картици“, каже бивши радник крстарења на Реддиту. „Надређени њиховог претпостављеног то узимају на знање.“

9. Неки радници на крстарењима имају двоструке животе.

„Добијете пуно ожењених који имају свој засебан живот на крузеру“, каже Кат. „Радио сам са паровима који имају супруге код куће и у потпуно другачијим односима док су на крузеру. То је некако као политика „не питај-не говори“. “

Гавин каже да је један од његових колега живео као геј хомосексуалац ​​док је био на броду, али је и даље био затворен на копну.

10. Они немају појма шта се дешава у свету.

„Престајете да пратите вести, спорт и поп културу“, каже Гавин. „Стварно сте некако изоловани.“ Проналажење интернет везе док је на мору може бити тешко (и скупо), па многи бродски радници потпуно губе траг о тренутним догађајима док су на уговору.

11. Говоре у шифри.

Чланови посаде имају стенографске кодове за све, од пожара до хитних медицинских случајева, које могу објавити преко звучника без алармирања путника.

Код Адам: дете је нестало
Алфа код: постоји хитна медицинска помоћ
Шифра Оскара: човек преко брода
Код Браво: ватра на броду

12. Брод за крстарење има много мафија.

Али не онаква која ће вам дати понуду коју не можете одбити. Према Саму, чланови посаде на њеном броду били су подељени у „мафије“ на основу земље порекла, а свака мафија се бавила одређеном робом. На пример, индијска мафија била је задужена за добру храну за забаве чланова посаде, каже она. Будући да је Сем радила у омладинском центру, имала је задатак да обезбеди уметничке потрепштине за забаве костима посаде. „То је само једна од економија брода“, каже Сам. „Свако увек покушава да схвати шта може добити од друге особе.“

Један бивши радник брода за крстарење каже да је филипинска мафија била позната по добром пићу у свако доба. „Ако нешто желите после радног времена, они би то добили за вас! Бар за посаду затворио би се око 1 или 2. Ако бисте желели да наставите да пијете, али нисте били без алкохола, једноставно бисте отишли ​​до филипинске мафије и узели оно што вам је требало. Очигледно сте платили огромну маржу, али свеједно је било прилично цоол! “

тролујте древну иулетиде царол значење

13. На броду је мртвачница.

Отприлике 200 људи сваке године умре на бродовима за крстарење, а линијама за крстарење треба неко место за сигурно складиштење тела док се не врате на обалу. Као резултат тога, многи бродови имају мале мртвачнице на броду које могу примити пет или шест тела. „На броду смо дефинитивно имали мртвачницу“, рекао ми је један бивши запосленик брода. „Будући да је линија била за старије демографске категорије, људи су умирали на броду прилично редовно.“

14. Оставит ће вас иза себе.

Ако напустите брод за копнени излет, вратите се пре времена испловљавања. Бродови за крстарење плаћају велике новчане казне ако прекораче време у луци, па су велике шансе да ће брод отићи без вас ако заостанете. „Сами сте“, каже Кат. „Неће чекати.“

Ова листа се први пут приказивала 2016. године, а поново је објављена 2019.