Чланак

15 чињеница о Хинденбургу

топ-леадербоард-лимит '>

Крути цепелини некада су са стилом преношили богате и добростојеће људе преко Атлантског океана. Али наконХинденбургкатастрофа - у којој се 6. маја 1937. године запалио и срушио немачки ваздушни брод у Њу Џерсију - индустрија је порасла. Ево неколико ствари које можда не знате о несрећној летећој машини.

1. ТхеХинденбургизграђена је употребом метала из ваздушног брода који је експлодирао.

Конструкција на ЛЗ-129 дужине 80 стопаХинденбургзапочео је 1931. Фриедрицхсхафен, немачка компанија Луфтсцхиффбау Зеппелин, са седиштем у Немачкој, купила је Дуралумин од остатака британског ваздушног брода Р-101, који се срушио у октобру 1930. године, и користила је материјал (лаку, али тврду легуру алуминијума, бакра и других метали) за израду делова заХинденбург.

2. ТхеХинденбургсу делимично финансирали нацисти.

Хуго Ецкенер - дугогодишњи председник компаније која је произвелаХинденбург—Имао добро позната неслагања са нацистичком странком. Ипак, приликом изградњеХинденбургзаостао због последица депресије, прихватио је новац од нациста да финансира његову изградњу 1934. То не би био ни последњи допринос нацистичког режима: Ускоро би уследила још већа ињекција средстава, што је резултирало компанијом подељен на две компаније: Луфтсцхиффбау Зеппелин Цомпани, одговорну за изградњу ваздушних бродова, и Деутсцхе Зеппелин-Реедереи, одговорну за њихово управљање. Брод је завршен 1936.

3. ТхеХинденбургје добио име по бившем немачком председнику.

Име је било почаст Паулу вон Хинденбургу, угледном генералу који је постао други председник Немачке током ере Веимарске републике и именовао Адолфа Хитлера канцеларом 1933. Умро је 1934.

4. ТхеХинденбургтребало да буде напуњена хелијумом - али је уместо тога коришћен водоник.

Ваздушни бродови на водоник нису имали најбоље белешке о безбедности, паХинденбургДизајнери су планирали да га напуне незапаљивим гасом хелијума. Међутим, Америка је имала ћошак на тржишту хелијума, као и закон о књигама који је изјавио да „никакав гас хелијума неће бити извожен из Сједињених Држава“ без одобрења председника и разних званичника кабинета. Тако да немачки инжењери нису имали другог избора него да пумпајуХинденбургпун запаљивог водоника - прекидач који је имао стравичне последице.

је ли бела кућа увек била бела

5. ТхеХинденбургпојавио се на Олимпијским играма 1936.

Министар иницијалне пропаганде Јосепх Гоеббелс био је иза почетног нацистичког доприносаХинденбургје конструкција. Према Аирсхипс.нет-у, Гебелс је био „свестан потенцијалне симболичке вредности ЛЗ-129 као излога немачке снаге и технологије“. Након завршетка, брод је коришћен за промоцију интереса Адолфа Хитлера. 1. августа 1936. годинеХинденбурглетео изнад комплекса Рајхспортфелд у Берлину да би започео летње олимпијске игре те године. До тада су на репним перајама биле насликане заставе свастике.

6. ТхеХинденбургмного пута путовао преко Атлантика.

Током летачке сезоне 1936. завршио је 17 повратних прелаза преко океана, па чак и поставио тај рекорд тог јула летећи преко Атлантика - и назад - за само пет дана, 19 сати и 51 минуту. У то време, ово је био најбржи двоструки прелазак Атлантика икад изведен.



7. ТхеХинденбургЦене нису биле јефтине.

Међу људима који су умрли уХинденбургкатастрофа је био Американац Буртис Ј. Долан, који је злосретним летом купио карту у једном смјеру за 1000 рајхсмарака. За време Велике депресије то је било приближно 450 долара. Захваљујући инфлацији, Доланова карта данас би коштала око 8000 америчких долара.

8. ТхеХинденбургпрелетео Нев Иорк Цити у последњим сатима.

Тридесет и шест путника укрцало се на Хинденбург у Франкфурту 3. маја 1937. Крајње одредиште брода било је Лакехурст, Нев Јерсеи, који их је одвео тачно изнад Њујорка. Један путник ће касније приметити да су се „у магли небодери испод нас чинили попут даске пуне ексера“. Прекинули су и бејзбол утакмицу.

да ли је др Сеусс преварио своју жену

8. ТхеХинденбургкатастрофа се развила за мање од једног минута.

У 19:25, око 180 стопа изнад земље,Хинденбургизненада се запалио. У року од 40 секунди, пакао је скинуо покривач тканине са ваздушног брода и метални оквир се срушио на Земљу.

9. Број погинулихХинденбургкатастрофа је била изненађујуће мала.

КадаХинденбургспаљено, на броду је било 97 путника и посаде. Шездесет и две су преживеле - укључујући капетана Макса Пруса и професионалног акробата Џозефа Спаха (који је побегао кроз прозор). Већина посматрача је такође била неозлијеђена, иако је један бродски радник убијен од падајућег брода. Укупно је умрло 36 људи.

10. Шта је изазвалоХинденбургзапалити се мистерија.

Чак и сада, научници нису сигурни шта је Хинденбург запалило. Према истрази из 1937. године, невоља је започела када је део бродског водоника процурио у електрично наелектрисану атмосферу. У неком тренутку, „електростатичко пражњење“ је запалило гас, осуђујући цепелин. Сукобљени искази очевидаца и непотпуни снимци камера само су продубили мистерију.

11. Пензионисани научник НАСА-е окривио јеХинденбургкатастрофа на боји.

Деведесетих година Аддисон Баин изнео је теорију да јеХинденбургбио прекривен бојама које су хемијски подсећале на ракетно гориво. Веровао је да је ово - а не контејнери са водоником - главни кривац за бесну ватру. Међутим, они који су скептични према теорији мисле да би се, да се боја понашала као ракетно гориво, спољно платно брода изгорело много брже него што је заправо било [ПДФ]. (Бејн је такође желео да поврати добро име водоника и залагао се за употребу водоника као ваздухопловног горива.)

12. Глас Херба Моррисона је искривљен на његовом чувеном снимку који говори оХинденбургкатастрофа.

Херб Моррисон је радио као извештач за радио станицу са седиштем у Чикагу када је био сведокХинденбургкатастрофа из прве руке. Његово приповедање о трагедији поновљено је широм земље, постајући готово једнако познато као и сам догађај. Али снимак Моррисоновог извештаја - употпуњен сада већ иконичном линијом „Ох, човечанство!“ - вештачки је искривио његов глас, чинећи да звучи много више него што је заиста био.

13. ТхеХинденбургиТитаникимао много сличности.

Иако су пали у размаку од 25 година, оба брода ће заувек бити повезана у јавности захваљујући својим трагичним и добро документованим крајевима. Обоје су били поштански бродови, обојица су били луксузни и обојица су се похвалили врхунском технологијом свог времена. Испоставило се да су имали сличне димензије. ТхеТитаникбио дужи, дугачак око 882 метра од прамца до крме. Али док је тај путнички брод био широк само 92,5 стопа у најширем делу,Хинденбургимао импресивну ширину од 135 стопа. Када је реч о максималној попуњености, није било такмичења. ТхеХинденбургмогао да прими само 72 путника (највише),Титаникимао места за око 2500.

14. Вернер Г. Доехнер, ТхеХинденбургпоследњи преживели у катастрофи, преминуо је 8. новембра 2019.

Немац, рођен Доехнер, имао је само 8 година када су се он, његова двоје браће и сестара, и његова мајка и отац укрцали уХинденбург. У несрећи су му погинули отац и сестра. Доехнер би постао инжењер Генерал Елецтриц-а; умро је у 90. години.

15. ТхеХинденбургбио највећи занат који је икада летео.

Више од три пута дуже од Боинга 747,Хинденбург(и његов сестрински брод, који никада није летео редовном путничком рутом) био је највеће пловило које је летело. Максимална брзина била је 84 мпх, а крстарење 78 мпх.