Чланак

18 Тајне управљача УПС-ом

топ-леадербоард-лимит '>

Можда сте у добрим односима са својим УПС возачем, али колико заиста знате о његовом или њеном послу? Смеђе одевени службеници Уједињених пакета испоручују више од 15 милиона пакета дневно у више од 220 земаља и територија широм света; испоручују чак и на Северни пол. Али како је заиста бити УПС возач? Ево неколико мало познатих чињеница возача који су одрадили своје време.

1. Увек их гледају.

УПС зна да је време новац и опседнут је коришћењем података за повећање продуктивности. Јацк Левис, директор УПС-овог процеса за управљање процесима, рекао је за НПР да „један минут по возачу дневно током године износи 14,5 милиона долара“, а „један минут празног хода по возачу дневно вреди 500.000 долара горива на крају у години.' Ручни рачунарски управљачки програми носе око себе, назван ДИАД (скраћеница од Девице Информатион Ацкуиситион Девице), прати сваки њихов покрет. Да ли сте се икад запитали зашто ваш УПС човек не може да се задржи да би чуо вашу животну причу? Вероватно мора да направи између 150 и 200 заустављања пре краја дана и временски је одређен. „Обучени сте за осећај хитности“, каже Венди Видманн, која је возила 14 година. „Будите љубазни, али морате да идете.“ Сензори у камиону надгледају све, од тога да ли је сигурносни појас возача закопчан, па до тога колико јако коче и да ли су врата камиона отворена или затворена. Сви ови подаци прикупљени су за аналитичаре УПС-а који их користе за осмишљавање тактике уштеде времена.

2. Одлазе у боотцамп.

Сви возачи морају похађати и завршити специјализовани час обуке под називом „Интеград“, који их учи свему што треба да знају на терену. Науче како да рукују тешким кутијама, које су испуњене блоковима од шљаке како би симулирале стварне пакете. Научени су како једном руком покретати камион, а другом се извијати како би уштедели време. А „симулатор клизања и пада“ их учи да безбедно ходају у глатким условима. Постоји чак и минијатурна рута испоруке у комплету са маленим кућицама „где ће се возити својим камионом и вршити симулиране испоруке по кућама“, каже представник УПС-а Дан Цардилло.

3. Вожња уназад се не препоручује.

Осим прављења резервних копија у утоварном пристаништу, „обично ћемо им рећи да је прво правило израде резервних копија да то избегавају“, каже Цардилло. Начин на који УПС то види, израда резервне копије повећава вероватноћу да ће возач ненамерно налетети на нешто (или некога). УПС-ов возач Билл Еарле рекао је за НПР да ретко прође ни један дан, а да му се не каже да пречесто или пребрзо прави резервне копије.

4. Добри возачи бивају награђени ...

... са поклонима из каталога. Када возач прође пет година без незгоде, мора да изабере ставку из каталога малопродајних продавница, укључујући Мицхаел Ц. Фина. „Што сте имали више година сигурне вожње, то су поклони постајали бољи“, каже Кевин Дајер, бивши возач који је провео 38 година за воланом. „Једне од првих година добио сам сигурносни комплет за аутопут. Унутра је било свега: бакље, помоћни каблови, батеријска лампа, трака. Добио сам сет голф клубова једне године. Носио сам их. “ Једна незгода коју је могуће избећи вратиће вас на нулу. „Прошао сам седам година, а затим сам се повукао у мало дрво“, каже Видманн. „Тада сам морао да почнем испочетка. Управо сам долазио до добрих поклона попут бицикала и роштиља. '

5. Одлични возачи добијају бомбер јакну.

Возач који 25 година прође без незгоде улази у УПС „Часни круг“ и добија посебну закрпу и бомбер јакну.

6. Камиони су „велике смеђе микроталасне пећнице“.

Немају клима уређај, па возачи своје руте држе отворених врата како би били хладни. „Зими је хладно, а лети лети,“ каже Видманн. „Било је дивно имати 50 и 60 степени.“



7. Ох, и нису камиони.

Сцотт Олсон / Гетти Имагес

У УПС-у их називају искључиво „пакет-аутомобилима“.

8. Морају да снабдевају сопствену музику.

УПС „аутомобили у пакету“ немају радио, па ако желите да слушате музику, морате да спакујете свој плејер.

9. Угризи паса део су посла.

„Већину возача УПС-а нападају пси“, каже један бивши возач УПС-а са седиштем у Њу Орлеансу. „Оно што радите је да скочите на хаубу најближег возила и не померате се. Било је неких возача који су сат времена или више седели на хауби аутомобила. “ Наравно, УПС не обучава своје возаче да скачу по аутомобилима како би избегли псе, али им каже да вичу „УПС!“ пре уласка у имање како пси не би били затечени. Њихови ручни уређаји такође могу пратити куће у којима могу бити опасни пси на имању и упозорити возаче пре времена. „Желимо да заштитимо своје возаче“, каже Цардилло.

колико пијука се прода сваке године

10. Пожелели би да их упознате на пола пута.

Желите да олакшате посао возачу УПС-а? У нит Реддита, један возач је рекао, „ако их видите како се заустављају, а нисте усред нечега, сретните их на пола пута или приђите њиховом камиону.“ Сваки додатни корак додаје мало времена њиховом дану. „Ако то уради 10 од мојих 150 стајања на дан, кући бих се вратио 10-15 минута раније и заправо провео време са породицом.“

11. Коса на лицу се мршти.

Вероватно никада нећете видети УПС возач са брадом. Бркови су дозвољени, али не могу расти испод углова уста. А мушка коса не сме додиривати врх крагне.

12. Добро зарађују.

Према Глассдоор-у, возачи данас плаћају 30 долара на сат. То је двоструко више од износа који су зарадили средином 90-их, према НПР и шефу синдиката Теамстерс, који представља УПС. На крају свог 38-годишњег мандата, Дајер каже да је зарађивао више од 75.000 долара годишње.

13. И добијају пристојне савете.

Неки возачи добијају готовину, посебно око празника. Ваинеа Турнера, бившег возача у Калифорнији, једном је на вратима дочекао батлер који је њему и његовом партнеру дао по 50 долара. 'Било је то најчудније, али тог дана смо зарадили додатних 50 долара.' Али чешће возачи добијају немонетарне савете попут вина и хране. Повремено ће добити насумичне (али вредне!) Ствари: „Имао сам место које је направило трајне ваздушне филтере које можете да исперите“, каже Турнер. „Давали су ми их кад год ми затребају. Они су у то време продавали за 65 или 75 долара. Грађевинска фирма ми је дала комад дрвета од 16 стопа који би коштао стотине долара. “

14. Старост значи боље руте.

иСтоцк

Возови са више станара имају привилегију да лицитирају за руте које желе. Најбоље руте, кажу запосленици, покривају пуно тла, али имају мало стајалишта. Тако сеоским рутама често управљају запослени који су одвојили своје време.

15. Не скрећу лево.

Опсесивно пратећи своје возаче (види бр. 1), УПС је открио да је „значајан узрок празног хода резултат тога што су возачи скретали улево, у основи идући против протока саобраћаја“, према Елизабетх Расберри, бившој менаџерки за односе с јавношћу УПС-а. Уместо тога, возаче се подстиче да возе у десним петљама да би дошли до одредишта.

Данас су многе руте дизајниране да избегавају скретање улево, а УПС каже да је том политиком од 2004. године уштедено 100 милиона галона гаса и смањена емисија угљеника за 100.000 метричких тона. Навика остаје код возача дуго након што предају кључеве до њиховог великог браон камиона. Дајер каже, „Чак и данас ћу седети у саобраћају и некако ћу разговарати са аутомобилом испред себе и рећи:„ Скрените десно да бисте кренули лево! “

16. Они вам суде.

„УПС возачи виде много тога“, каже један бивши возач. И не говоре само о доношењу пресуда на основу пакета. УПС возачи могу кроз испуцала врата много тога да открију о вашем животу. „Тренутно доносимо пресуде о вама. Видимо да ли имате собарицу. Знамо какву храну кувате или имате пса. Знамо да ли имате оргије у својој кући. Можемо знати када се неко разводи. “

17. Да, људи покушавају да их заведу.

„На вашој рути ће увек бити неко ко је заинтересован за остваривање сексуалне везе с вама“, каже бивши возач. „Мушки возачи имају приче о женама које долазе на врата обучене у неглиже, а жене то исто доживљавају са супротним полом. То ми се догодило два пута “.

18. Достављају неке чудне ствари.

Неколико запажених испорука: 1987. године УПС је дечјем музеју у Венецуели испоручио комад леденог брега, отприлике величине фрижидера. 2007. године два кита су испоручена са Тајвана у Атланту. А 2008. године, група од 2.200 година старих кинеских ратника од теракоте и коња послата је путем УПС-а у четири америчка музеја на изложбу.

Такође видети:
10 хотелских тајни иза рецепције
*
12 Закулисне тајне фармацеута
*
10 ствари које можда не знате о стјуардима