Чланак

7 ствари које бисте требали знати о Инди 500

топ-леадербоард-лимит '>

Већина Американаца обраћа пажњу на трке на отвореним точковима само једне недеље у години. Иако овај спорт у срцу земље нема место налик Наскару, Индианаполис 500 успева да изазове интересовање обожавалаца - прикладан само за догађај који има надимак „Највећи спектакл у тркама“ ?? Без обзира на то да ли сте овогодишње 92. трчање Инди 500 први пут гледали трку или вољену годишњу традицију, велики спектакл може имати неколико збуњујућих тренутака. Покушали смо да одговоримо на нека од неизбежних питања за вас.

роберт де ниро рт страх зуби

Зашто се ауто-пут Индианаполис назива „цигланом“ ???
Јер оригинална тркачка површина стазе није радила. Када се Спеедваи отворио 1909. године, његова стаза је направљена од ломљеног камена и катрана. Ова смеша је била чак и мање функционална него што звучи; када су трке почеле, неколико возача претрпело је смртне несреће због нестабилне стазе. Власници Спеедваи-а желели су брзо да реше овај проблем, па су стазу заменили са 3,2 милиона цигли за поплочавање. Тако је стаза добила надимак „Циглана“. ??

Међутим, до 1936. године цигле су почеле да се троше, а одређени делови су поплочани. Поправке су постепено покривале више цигле све до 1961. године, када су финишери покрили остатак пруге, остављајући само циглу од три метра на стартној / циљној линији. Овај уски дио цигле видљив је на стази, иако се саме опеке повремено искључују због хабања. 1996. године возач Насцара Дале Јарретт и његова посада родили су нову традицију када су целивали цигле након победе на Брицкиард 400, премијерној трци у аутомобилима на стази. Победници Инди 500 од тада су се загладили, почевши од Гил де Феррана након његове победе 2003. године.

Који је враг Дан угљених хидрата?

Инди 500 препарати познати су као „месец мај“ ?? у тркачким круговима због мукотрпног посла који иде у усавршавање сваког аутомобила пре него што зелена застава падне. Због дугог времена увођења, многи дани пред трку имају надимке и постали су сопствени догађаји.

С обзиром да је терен ограничен на 33 аутомобила, возачи се морају квалификовати за место у трци. Квалификације за пол дан одређују не само ко ће возити у трци, већ у којој позицији ће стартовати. Последњи тренинг дан пре квалификација познат је као „брзи петак“ ?? јер тимови заиста отварају своје аутомобиле и прелазе најбрже кругове вежби које могу.

'Брзи петак' ?? праћен је временским огледима Поле Даи-а у којима се возачи натјечу за започињање својих спортова и стартне позиције у трци. Када се прашина слегла након Дана Пољака ове године, Сцотт Дикон је заузео прво стартно место у трци; у џеп је ставио хладних 100.000 долара само за освајање пола.



После још два дана квалификација долази 'бумп даи', ?? или последњег дана квалификација. Једном када су 33 возача поставила квалификациона времена за попуњавање поља, сваки возач који тада жели да освоји место у трци мора да постави време квалификација брже од најспоријег квалификанта тренутно на терену. Најспорији возач је тада „набасао“ ?? ван поља.

Петак пред трку познат је као Дан угљених хидрата. Дан карбурације, како је првобитно био познат, историјски је давао тимовима прилику да калибришу карбураторе за услове дана трке. Међутим, због пораста убризгавања горива ниједан аутомобил са карбуратором није на терену од 1963. године, а данас је Дан угљених хидрата у великој мери последња шанса за возаче да вежбају у својим аутомобилима за тркачке дане. Посадне екипе се такође такмиче у пит стоп такмичењу на Дан угљених хидрата.

Које песме се певају пре трке?
Свеамерички марширачки састав Универзитета Пурдуе свира бројне потписе песама пре сваке године, укључујући „Старс анд Стрипес Форевер“ ?? и државна песма Индијане, „На обалама Вабаша.“ ?? Песма са потписом је, међутим, „Повратак кући у Индијани“, ?? вољени данак држави Хоосиер. Сама песма вам можда није позната, али вероватно је онај ко је појаса објасни. Јим Наборс, који је играо Гомер Пиле-аШоу Андија ГриффитхаиГомер Пиле, У.С.М.Ц., песму је извео већину година од 1972. Болест га је спречила да учествује у прошлогодишњој трци, али ове године се тријумфално вратио. Од четрдесетих година, организатори су такође пустили хиљаде балона из унутрашњег шатора током певања песме „Повратак кући у Индијану“ ?? додајући додатни визуелни штих традицији.

Ако вам то није довољно, звезда из серије Ницк-ат-Ните из серије, биће вам драго да сазнате да Флоренце Хендерсон, рођена Хоосиер и матријарх изБради Бунцх, ће још једном запевати 'Бог благослови Америку,' ?? песма коју изводи сваке године од почетка 1990-их. [Слика љубазношћу породице Петерсон.]

Зашто се аутомобили крећу на старту трке?
Иако су стартни покрети уобичајени за трке сада, организатори Инди 500 тврде да је употреба темпома настала првим трчањем 1911. године. Оснивач Спеедваи-а Царл Фисхер наводно се забринуо да би опасност да велико поље тркача крене с мртве тачке било опасно , па је предложио да возачи малом брзином изађу на круг иза темпомира. На крају овог тренинг круга, темпомат ће напустити стазу и трка ће почети. Традиција се постепено мењала; темпомат сада води на стандардном пољу са 33 аутомобила у два незванична „парадна круга“, ?? затим у првом кругу трке, који је познат као „темпо круг“. ??

Иако је настао као мера предострожности, темпомат је нашао пут до Инди-јеве забаве. Темпомат је обично посебно отмена америчка вожња (најчешће коришћени аутомобил је Цорветте), а победнику се церемонијално дају кључеви реплике након победе. Познате личности су преузеле возачке дужности за темпомат; последњих година за воланом су Морган Фрееман, Ланце Армстронг и Цолин Повелл. Овогодишњи двоструки победник Емерсон Фиттипалди одредиће темпо у Цорветте 2008.

У чему је ствар са џиновским трофејом?
'Гигантски' ?? можда заправо представља потцењени опис Борг-Варнер Тропхи-а, који се победнику трке додељује од 1936. Трофеј од сребра, који је добио име по америчкој компанији за снабдевање аутомобилским деловима БоргВарнер, висок је преко пет стопа и тежак 150 килограма . (Другим речима, виши је и тежи од Данице Патрицк.) Трофеј садржи барељефну скулптуру сваког победничког возача у историји Инди 500, као и златну скулптуру Тонија Хулмана, покојног власника тркалишта. На врху је скулптура голог маршала који маше коцкастом заставом, призор који је превише познат свима који су икада покушали да тркачки маршал обуче панталоне.

Да ли је трофеј увек био тако огроман?
Не. Али 1986. године организаторима трка понестало је простора да поставе лица будућих победника. У основи је додат велики наставак; пружа довољно простора за вајање победника сваке трке до 2034. године. Због вредности трофеја и огромне тежине, победник заправо не успева да га задржи годину. Уместо тога, од 1988. године возачи су добили реплику од 18 инча као успомену на победе.

Зашто победник млати млеко у победничкој траци?
Ова традиција постоји јер је троструки победник Лоуис Меиер био послушан син. Меиерова мама му је рекла да пије топлу маслац у топлим данима да се охлади. Меиер је то себи створио, а фотограф је снимио слику када је узео дугачки пуж млека у победничкој траци након победе у трци 1936. године. Предузетни руководилац млечне индустрије видео је слику у новинама и одлучио да флаша млека постане део стандардне прославе победе. Традиција је полако започета, али Инди 500 је главни ослонац од 1955. Америчко млекарско удружење сада плаћа спонзорство победнику због давања млека у главну препоруку.

Ипак, постојао је бар један изузетан изузетак. Када је Емерсон Фиттипалди узео карирану заставу 1993. године, избегао је млеко у корист бочице сока од поморанџе. Да ли је само збунио своја пића за доручак? Могуће, али неки су сумњали да покушава да повећа потрошњу сока од поморанџе будући да је поседовао гајене поморанџе у свом родном Бразилу. На крају је попио мало млека након сока од поморанџе, али се касније извинио због прекида традиције и донирао новац за спонзорство млека у женску добротворну организацију.

Етхан Трек је одрастао обожавајући Винцеа Цолемана, и то некако и даље чини. Етхан ко-пише Страигхт Цасх, Хомеи, неспорни врхунски Интернет извор слика људи у дресовима Риан Леафа.