Чланак

Разлог зашто се млазница пумпе за гас увек искључује на вас

топ-леадербоард-лимит '>

То је диван дан. Изашли сте у вожњу. Резервоар за гориво се смањује. Уђете у бензинску пумпу и одаберете безоловни. Повремено, бензинска пумпа престаје да ради, искључујући се пригушивачем. Покрените поново. Понови се. Продајете свој аутомобил. Почињеш да ходаш свуда.

како се такмичари припремају за опасност

Заправо постоји разлог због кога бензинске пумпе имају досадну навику искључивања без очигледне сврхе. Према Јалопнику, то има везе са обиљем опреза.

На самом врху млазнице за гас налази се отвор сензора за затварање. Отвор је повезан са уметком цеви унутар млазнице за гориво. Цев узима ваздух. Ако престане да може да „дише“, настали вакуум искључује проток горива да би спречио резерву гаса. Дакле, ваши напори за пуњење горивом су прекинути.

Рупа се може блокирати како ниво горива у вашем резервоару расте, или чак и ако дође до малог прскања. Течност блокира проток ваздуха, пумпа се зауставља, препрека се уклања и пумпа ће се наставити када поново притиснете ручицу.

Вероватно су неки аутомобили томе склонији од других. То је зато што се краћа цев која води од поклопца горива до резервоара може лакше зачепити, где дужа цев омогућава бољи проток. Ако пумпа за гориво коју користите испушта гас попут Супер намотача, онда је сензор за искључивање у повећаном ризику да се активира. Млазнице пумпе за гориво такође се могу временом погоршати, што доводи до неравномерне расподеле гаса и узрокује проблеме са прикључком сензора.

У том случају бисте желели да прилагодите копчу на пумпи како бисте успорили брзину протока. Такође можете зауставити тако јако стискање окидача или можда прилагодити врх млазнице тако да има мало више простора за дисање.

шта радити у савијачу бокобрана

Ако ништа од тога не успе, а пумпа и даље ради под налетима, можда је време да механичар провери да ли је резервоар за гориво запушен. То би такође могао бити квар вентилационог вентила, где је погођен систем за одзрачивање дима у аутомобилу и доводи до накупљања ваздушног притиска, што може подстаћи пумпу да се искључи.



Иако је то засигурно сметња, крајњи циљ је осигурати да купци бензинских пумпи не буду туширани бензином. Због тога повремено гушење вреди толерисати.

[х / т Јалопник]