Накнада За Хороскопски Знак
Субститутион Ц Целебритиес

Сазнајте Компатибилност Од Стране Зодијачког Знака

Чланак

Наука која стоји иза зашто се крила авиона климају у турбуленцији

топ-леадербоард-лимит '>

Доживљавање турбуленције на лету довољно је забрињавајуће, па вам сигурно не помаже да погледате ван свог прозора и видите крило авиона како поскакује горе-доле као да је направљено од пластике. После посматрања таквих осцилација током недавног лета, једанВИРЕДписац је одлучио да дубље зађе у физику која стоји иза феномена.

Анализирајући видео снимак који је снимио својим иПхоне-ом, успео је да утврди да је крило Боинга 737 на којем се налазио достигло амплитуду осцилације од 10 центиметара (скоро 4 инча). Време потребно за прелазак крила из једног минималног положаја у следећи био је око 0,3 секунде.

Иако се сва та климавост може чинити разлогом за панику, флексибилност крила авиона је заправо знак сигурности. Савезна управа за ваздухопловство захтева да сви авиони буду у стању да издрже 150 процената максималног очекиваног оптерећења током 4 секунде. Према ЦБС МонеиВатцх-у, то значи да крила авиона могу преживети турбуленцију 50 посто јачу од најгорег што је икада било пре прелома. Да би упили сву ту силу, крила су грађена попут џиновских извора. Да су крути и непопустљиви, требало би им много мање снаге ветра да би се откинули - а не нешто што желите да се догоди на 30.000 стопа.

Што се тиче тога зашто крила реагују на турбуленцију поскакивањем горе-доле, то је једноставно ствар физике. Ако ваздухоплов лети константном брзином и висином, нето сила која га гура горе-доле износила би нулу. Ако се авион помери у подручје са већом густином ваздуха (или доживи сличну атмосферску промену), то резултира већим дизањем него што је било раније. То доводи до тога да се авион привремено убрзава према горе, а крила се савијају даље. Када се авион врати на место са нижом густином ваздуха, лифт се смањује, што доводи до савијања крила. Изненадне промене силе подизања, које се дешавају током периода турбуленције, су оно што доводи до осцилација.

Дакле, следећи пут када видите да се крило вашег авиона клати током неравног лета, имајте на уму да је то само производ основне физике. А ако вас то не чини много утешним, можда покушајте да затворите хладњак.

[х / т: ОЖИЧЕНО]